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Ultra 900 CF Road Bike
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Ultra 900 CF Road Bike

Fait pour: Developed by our engineers for the demands of competition, the 900CF will bring you into the world of carbon and performance.
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BENEFITS

Efficiency

The reliability of the Shimano 105 11-speed groupset.
Mavic Aksium 17 C wheels.

Lightweight

B'Twin ULTRA Evo Dynamic frame/fork module.

Precision

Shimano 105 brakes with direct mount on the front calliper.

TECHNICAL INFORMATIONS

Frame

B'Twin Ultra Evo Dynamic frame is the most advanced frame available to tackle mountains and win the most demanding classic races. Weight: 850 g in size M (without accessories). A blend of HM and IM carbon fibres for one of the best weight-to-speed ratios on the market. The frame was specially designed for the most demanding climbers and sprinters. The bottom bracket is a standard PressFit 86 for greater chassis stiffness.

Fork/suspension

The B'Twin Ultra Evo Dynamic fork is exclusive to the B'Twin Ultra Evo Dynamic frame. Weight: 320 g. Full carbon fork.

Handlebars/stem/steering

B'Twin aluminum competition frame Oversize Ergo Size/Width axis-axis S: 400 mm M/L: 420 mm XL: 440 mm B'Twin oversize competition aluminum frame Size/Length: XS: 90 mm S: 100 mm M: 110 mm L: 120 mm XL: 130 mm

Drivetrain

11-speed Shimano 105 groupset. The 105 offers the same precise indexing as the Ultegra and Dura-Ace groupsets. The derailleurs feature an all-new design. The front derailleur has a guide combined with a new spring mechanism that ensures smooth shifting between chainrings. The rear derailleur now sports the same tried-and-tested mechanism found on the Dura-Ace groupset (cassette with 32 teeth max. for high-mountain cycling).

Crankset/cassette

Shimano 105 11-speed ultra-versatile, 11 x 28 cassette. 11; 12; 13; 14; 15; 17; 19; 21; 23; 25; 28. Crankset: Shimano 105 5800, 52 x 36. Size/Length: XXS/XS/S: 170 mm M: 172.5 mm L/XL: 175 mm KMC X 11 chain.

Brakes

Shimano 105 Direct Mount (front) 2 symmetrical mounting axes for more effective braking control and power. Adjustable spring tension on the front calliper.

Wheels

Mavic Aksium 17 C wheels Materials: S6000 aluminum. Height: 21mm Internal width: 17mm Front without tire:865g Rear without tire: 1015g Spokes: Lacing: radial on the front and rear on the side opposite the freewheel, crossed in pairs at the rear on the freewheel side Number: 20 at the front and rear

Tires

New Yksion 700 x 25 tires for added comfort and performance.

Saddle / Seat post

B'Twin Sport Ergo Chromo

Pedals

Pedals not included.

Weight

7.8 kg in size M, without pedals.

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Reviews

Sort by:
Excellent
Used for 3 to 6 months
Un vélo très rigide mais en meme temps très léger et très confortable. Un plaisir à enchainer les kilomètres sans fatigue. Je retrouve l'esprit de mon Décathlon 720 de 1994. Personnelement, j'ai achété une potence plus petite (80mm) pour pouvoir installer mes barres de triathlon et le confort est très supérieur au vélo que j'avais auparavant dans cette configuration. Prix très compétitif également donc la note est maximale.
Surpasse mes attentes
Used for 3 to 6 months
Je m’entraîne à tout les jours s’il ne pleut pas, 30km/75minutes, le Btwin 900cf rempli tout mes critères depuis mon achat au milieu Mai 2018, 2000km. Comfort, fiabilité, mécanique, roulement. Hautement recommandé pour l’enthousiaste.
Un trés bon Vélo - Belles sorties en perspectives
Used for 2 to 8 weeks
C'est mon deuxième vélo carbone Btwin (Suite accident de la circulation).
Je ne changerai pas de marque car très bon rapport qualité prix.
Merci au Magasin de Meylan pour ses conseils afin d'avoir la meilleure position.
J'ai acheté une nouvelle cassette pour pouvoir passer les cols car je suis un peu juste et tout va trés bien.
De belles sorties en perspectives, de bonnes sensations dans les montées en ayant préservé mon porte monnaie....
bon velo tres rigide...
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Used for 2 to 8 weeks
bon velo tres rigide confortable bon pour la pratiqe du cyclisme bonne calite tres bon prie je recommende
Un léger cliquetis provenant...
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Used for 2 to 8 weeks
Un léger cliquetis provenant du boîtier de pédalier est apparue dès la première utilisation. Je le ramènerai en magasin à ma prochaine visite. Rien de bien méchant et j’en profiterai pour faire régler le dérailleur avant . A part ces petits désagréments le vélo est fantastique . L’an prochain ce sera directement la van rysel en ultegra
Plaisir de rouler !
Used for 1 week or less
4 sorties avec ce vélo ! Et j’ adore! je débute dans la discipline, je voulais un bon vélo avec un budget limité, à 1400 e, foncé !
Parfait
Used for 1 week or less
Ça correspond à mes attentes et super rapport qualité prix
Satisfait
Used for 1 week or less
Roulant sur le triban 500 depuis 6 mois, j'ai eu envie de passer à autre chose. C'est chose faite. Ce velo est top. Léger, rigide ça roule tout seul.
Très satisfait
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Used for 2 to 8 weeks
Très bon produit
Cadre rigide mais néanmoins confortable
Très bon compromis équipement / prix

2 remarques cependant :
- le vélo à été livré avec des pneus complètement craquelés....
- la gaine de derailleur avant a été passée de telle façon qu'elle contraint le guidon vers la droite et frotte sur les bagues de direction qui commencent à marquer
Excellent vélo de route !!
Used for 2 to 8 weeks
Un des meilleurs vélo de route rapport prix / qualité sur le marché aujourd'hui. Je cherchais un vélo de route cadre carbone pour moins de 8kg, je suis très bien servi, malgré qu'il soit moins bien équipé que son collègue en alu, le vélo reste très bon, le groupe 105 est très efficace, le cadre carbone est très confortable et rigide. On sent une bonne réactivité du vélo dans les relances. La selle à ma grande surprise est très confortable. Le look du vélo est top, le cadre a une forme très original, très fini avec les câbles qui passent à l'intérieur. Après plus de 300 km les pneus tirent un peu la tête... Pour 1600 euros, je ne pense pas avoir mieux aujourd'hui, le vélo peut être améliorer dans le temps pour les compétiteurs de nouvelles roues, mais pour un cyclotouriste, ça ira très bien ! Le sav m'a changé gratuitement ma potence, trop longue de base, j'espère qu'ils pourront me changer aussi le braquer du vélo complètement inadapté à mon niveau et aux routes de moyenne montagne. Je reviendrais avec un prochain avis dès les 1000 premiers kms.
Je recommande sans aucun problème ce vélo !