Pour tous les types de freins en V, sur tous les types de vélo.

Compatibilité

Gomme dure pour un usage de longue durée.

Résistance au frottement

Polyvalence

Ajustement facile grâce aux rondelles d’ajustement.

Facilité de montage/démontage

Type de freins

Conditions climatiques

Surface de freinage

Freins

clearance

Réalisez facilement vos ajustements et réparations sur tous les types de vélos.

Profitez d’une boîte à outils de 18 outils et 20 fonctions.

Contenance

Rangez et transportez facilement vos outils grâce aux compartiments.

Facilité de transport

Ce coffre à outils vous permet d’effectuer des réparations et l’entretien de tous les types de vélos.

Nombre d'outils

1 clé à boitier pédalier (Hollowtech II, Truvativ GXP, FSA & MegaExo).
1 outil démonte vis compression manivelle.
1 clé à rayon (9, 10, 11, 12, 13, 14, 15G).
1 démonte-cassette pour Shimano HG.
3 démonte-pneus.
1 clé Torx (T25).
1 fouet à chaîne.
1 clé à pédale de 15 mm.
6 clés Allen (2/2,5/3/4/5/6).
1 démonte manivelle axe carré.
1 clé à douille de 8 mm. 
1 porte douille ou extracteur.
1 dérive-chaîne 6 à 10 vitesses.

Composition

Outils d'entretien

onlyonline

Compatible avec étriers de frein :– Shimano : 105, Ultegra et Dura Ace
 – Sram :

Gomme interchangeable.Code du modèle de gomme : 8 614 867

Facilité à mettre/enlever

Contrôle du frein

Conçus pour remplacer les patins de freins à vis sur un vélo de route.

Information technique

Veillez à ce que vos patins soient parallèles à la jante pour une usure homogène de la gomme. Pour installer les patins selon la norme, adressez-vous à nos ateliers.

Conseils d’installation

Crampons prononcés pour une adhérence maximale sur tous les terrains.

Accroche

Carcasse 30 TPI.Technologie Protect +. 5 mm de renfort élastomère haute densité.

Résistance à la perforation

Une meilleure longévité grâce à la densité de la bande de roulement.

Rendement

Poids

Conçu pour un usage régulier et intensif de vélo hybride ou électrique. Également compatible avec les vélos gravel.

Montage du pneu

Tringle du pneu

Taille de roue

Type de terrain

Increvable

Etrto

Pour mesurer l’usure de vos pneus de vélo hybride et savoir quand les changer, il faut vérifier l’état de la bande de roulement.
Les signes d’usure comprennent :
– la bande de roulement qui s’effiloche
– une série de microfissures
– la bande de roulement qui a tendance à s’aplatir
– la carcasse du pneu qui devient visible

De tels signes indiquent que le pneu est usé et doit être changé.

Comment mesurer l’usure d’un pneu?

Pour démonter un pneu, il faut dégonfler complètement la chambre à air.
Vous pouvez ensuite déchausser le pneu de la jante avec un démonte-pneu.

Comment démonter un pneu?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le creux de la jante. Ensuite, gonflez votre chambre à air à environ 30 % avant de l’installer dans la jante (le gonflage préalable réduit les risques de pincements).
Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l’opposé de la valve.
Assurez-vous que la chambre à air n’est pas coincée entre le pneu et la jante avant de finir de gonfler le pneu.

Comment remonter un pneu?

Gonflez le pneu avec précaution.
La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit.
Vérifiez la pression de vos pneus avant chaque sortie.

Comment bien gonfler un pneu?

Mettez la pression adaptée au terrain et à la météo.
Par temps pluvieux, n’hésitez pas à diminuer la pression du pneu pour augmenter son adhérence.
À l’inverse, vous pouvez augmenter la pression par temps sec.

Nos conseils d’experts

Pneus de vélo

Structure rainurée pour une excellente adhérence à la chaussée mouillée.

Adhérence

Renfort de 1 mm assurant une bonne protection contre les crevaisons.

Sa conception semi-lisse lui confère un bon rendement.

Bandes latérales réfléchissantes de sécurité pour être bien visible en ville.

Visibilité

Ce pneu est conçu pour être utilisé régulièrement en ville.

largeur du pneu x taille de la roue

Type de pneu

type de composition du pneu

pas conçu pour les vélos à assistance électrique

compatible avec les vélo à assistance électrique 

Largeur (en mm)

réfléchissant

Pour mesurer l’usure de vos pneus de vélo de ville et savoir quand les changer, il faut vérifier l’état de la bande de roulement.
Signes d’usure :
- la bande de roulement s’effiloche,
- une série de micro-fissures,
- la bande de roulement a tendance à s’aplatir,
- la carcasse devient visible.

De tels signes indiquent que le pneu est usé et doit être changé.

Gonflez le pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu.
Vérifiez la pression de vos pneus avant chaque sortie.

Le conseil de l’expert

Résistance

Pour freins en V Shimano XTR, XT, LX, Deore.

À glisser dans le socle de frein sans outils.

Conçu pour remplacer les patins de freins en V interchangeables Shimano.

Pour tous les étriers de freins de vélo de route.

Pour les vélos de ville équipés d’étriers de freins à tirage central.

Conçus pour remplacer vos patins de freins sur votre vélo de ville.

Géométrie confort, position relevée, fourche en carbone, cadre en aluminium.

Confort en vélo

Freins à disque mécaniques : efficaces et progressifs, même par temps humide.

Possibilité de mettre des garde-boue et un porte-bagages avant ou arrière.

Un vélo conçu pour vous permettre de découvrir le Gravel. Facile et polyvalent : mono plateau 38-11/40, cintre TG évasé, roues tubeless en 23c et pneu en 38.

Niveau de pratique

Le choix de la taille d’un vélo dépend de votre taille et de votre morphologie (longueur des jambes et amplitude des bras).
Si vous êtes entre 2 tailles, vous aurez une position plus sport en choisissant la plus petite et une position plus confortable en choisissant la plus grande.
TP 155-165 cm
P    165-173 cm
M 173-182 cm
G     182-190 cm
TG 190-200 cm 
Vous pouvez essayer le Triban 120 sans système de freinage à disque en magasin, la géométrie du cadre étant identique.

Choisir la taille de mon vélo

Géométrie confort avec un jeu de direction plus haut permettant une position plus droite que le cadre de vélo de route classique. Le tube supérieur allongé, ainsi que la potence raccourcie, permettent à ce vélo à géométrie gravel d’avoir une fourche plus en avant, pour un placement plus adapté de vos pieds par rapport à la roue avant.
Cadre en aluminium 6061 T6 avec jeu de direction semi-intégré.
Poids du cadre en taille M : 1800 g

Cadre

Fourche carbone pour plus de légèreté et de précision.
Potence aheadset de 1 1/8 po pour plus de solidité et de rigidité. Pièces au niveau de la fourche pour installation d’un porte-bagages. Poids max. en portage sur la fourche : 9 kg
Poids de la fourche : 750 g.

Fourche

Guidon Gravel Triban en aluminium avec Flare de 16° (évasé) pour une meilleure prise en main et un excellent confort.
Largeur du guidon :

TP/P/M : 420 mm. G/TG : 440 mm. Potence :

TP :60 mm
P : 70 mm
M : 80 mm
G : 90 mm
TG : 100 mm

Guidon/potence/direction

Mono plateau en 38-11/40
 Levier Microshift XLE à 10 vitesses précises et de conception très robuste. Ergonomique et très confortable : le levier est confortable pour les mains. 
Dérailleurs arrière Microshift M665 avec système « Clutch » qui maintient le dérailleur et évite les sauts de chaîne. On peut le désengager facilement pour enlever la roue.

Transmission

Certains composants (chaîne, dérailleur, freins, etc.) de votre vélo devront être ajustés au fil du temps. Profitez d’une mise au point gratuite durant l’année suivant la date d’achat de votre monture. Nos technicien·ne·s feront un contrôle en 13 points de votre vélo. Rendez-vous à l’atelier Décathlon de votre région avec votre carte de membre Décathlon ou votre reçu.

Service après-vente

Vélos de route

Recharge pour freins de vélo de route compatibles avec Shimano et SRAM.

Conçues pour remplacer vos freins de vélo route adaptés aux conditions mouillées.

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Patins de freins de vélo de route pour conditions extrêmes