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Moyeu à disque 6 trous, fourche et cadre de fixation standard et « postmount ».

Compatibilité

Installation et ajustement simples et rapides.

Facilité de montage/démontage

Polyvalence

Conçus pour équiper votre vélo de freins à disque mécaniques.

Intensité

Type de freins

Il consiste à faire chauffer progressivement les plaquettes et les disques de frein afin de créer une surface de contact homogène.
Avant d’effectuer le rodage, il est important de suivre les consignes suivantes :
– Nettoyer les disques de frein. Si vous changez de garniture, il est également recommandé de changer les disques.
– S’équiper. Portez un casque et assurez-vous d’avoir un compteur ou un GPS pour vélo.
– Choisir un endroit sûr. Roulez sur une route plate et sèche, sans obstacles.

Le rodage des plaquettes de frein de vélo est une procédure essentielle pour assurer une bonne efficacité de freinage.

Il est important de faire alterner les freins avant et arrière, et de respecter les étapes suivantes :
Étape 1 : Rouler à 15 km/h et freiner progressivement jusqu’à 5 km/h, 10 fois de suite.
Étape 2 : Rouler à 20 km/h et freiner progressivement jusqu’à 5 km/h, 10 fois de suite.
Étape 3 : Rouler à 25 km/h et freiner progressivement jusqu’à 5 km/h, 10 fois de suite.
Entre chaque étape, relâcher et rouler quelques dizaines de mètres afin de bien ventiler le disque et l’étrier.

La procédure de rodage consiste à freiner progressivement, à plusieurs reprises, à des vitesses croissantes.

– Utilisez un frein à la fois pour éviter de surchauffer les plaquettes.
– Roulez sur une route plate poir éviter les à-coups.
– N’appliquez pas de freinage brusque pendant le rodage.
– Soyez patient. Le rodage peut prendre jusqu’à 30 minutes.

– Si vous remarquez une trace arc-en-ciel sur les disques ou si votre freinage est moins efficace, cela signifie que vos plaquettes sont « glacées ». Si c’est le cas, n’hésitez pas à vous rendre en Atelier Décathlon.

Quelques conseils supplémentaires pour le rodage des plaquettes de frein :

1 étrier, plaquettes compatibles avec freins avant ou arrière et visserie.
1 disque 160 mm avec 6 vis, épaisseur 1,8 mm
1 câble de frein longueur 1,55 m
1 gaine de frein de 1,40 m
2 adaptateurs étriers IS/Postmount
Plaquettes de frein compatibles Shimano Deore/Tektro Auriga.

Contenu de l’ensemble

Kit frein à disque

Remplacement étrier

frein à disque mécanique

Bien sauf sur 2 point

Bien

Excellent rapport qualité prix…

produit très facile à…

Entretien plus simple que…

Un peu cher mais…

acheté pour pour rénover…

très bon produit

Bon produit entrée de gamme

correspond bien a mon…

Un bon produit mais..

Parfait pour mon utilisation

kit complet

Freinage comparable au système…

Produit compatible, mise en…

Pour upgrader un vtt vintage

Système facile à installer.…

Excellent

Après le rodage des…

Conforme aux attentes

Bon produit mais instructions…

G pu monter facilement…

Bon matériel

Ce kit pourrait être…

Très bon rapport qualité…

Parfait, s'installe facilement

C'est parfait

Bon produit, bonne qualité des étriers

Nickel

Super équipe

Très bon kit de…

Kit de remplacement parfait…

good

Parfait en remplacement d’un…

produit conforme a ce…

Pas de levier de frein

Seul bémolb la qualité…

Parfait!

Rien à redire

Super facile a monter…

Très bien

Top pour une conversion…

Rien a redire très…

ça freine

Excellent produit, bon conseil…

Easy fit

Ensemble de freins à disque mécaniques

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