Vélo de montagne freins à disque hydrauliques - AM 50 S

Ceci s'adresse aux pratiquant(e)s expérimenté(e)s. Pour les néophyte, le vélo est très correct "as is". Sinon, j'ai fait passer ce vélo sous les 13.6kg en revendant certaines comporantes que j'ai upgradées. 1) Je n'utilise pas de tige télescopique, j'ai installé une tige carbo

ne usage VTT. J'ai remplacé les pneus/chambres par du tubeless de qualité. 3) j'ai remplacé le corps de cassette HG par un alu XD pour ensuite poser une cassette XT 12v. et enfin, recendu la fourche et installé une Fox 34. Si vous achetez le vélo à rabais et que vous savez trouver les pièces à bon prix, vous vous retrouvez avec un All Mountain de 140/140mm de débattement à 29lbs/13kg. Transmission, freins ne seront changés qu'à l'usure. J'aime la selle (pesée ;a moins de 250gr!) est les solides roues alu (pour faire mieux que des roues à moins de 1750gr il faut vendre un rein et on ne gagne jamais plus de 200gr au prix de la durabilité/réparabilité... Le coût total de mes modifications équivaut au prix du vélo en prix régulier!

Je suis très satisfait du vélo de manière générale. Les composantes sont très biens et semblent avoir permis de garder un prix très abordable. Seul bémol, la potence est effectivement très courte pour le modèle large et j'ai dû la remplacer. Les pédales, à mon avis, ne sont

pas des bonnes pédales pour le vélo de montagne. Il s'agit donc d'un bon vélo qui nécessite quelques modifications pour être apprécier. Je ne sais pas pourquoi les pédales sont vissés aussi serrées mais j'ai eu énormément de difficulté à retirer celle de droite et je n'ai toujours pas réussi à retirer celle de gauche. Les pédales ne semblent pas conçues pour qu'on puisse appliquer beaucoup de force sans endommager les filets. (Et oui je sais que pour dévisser la pédale gauche, je dois tourner dans le sens des aiguilles d'une montre). Si le service lit cette évaluation, pourriez me dire quelle clé je dois utiliser pour les pédales? Mon outils spécifique pour les pédales est 15mm mais il y a beaucoup de jeu avec cette grandeur. Et une clé 9/16 n'est pas assez large pour fonctionner.

Excellent bike for the price. I just abused it for a week in Utah. I'll probably upgrade to bigger tires and a better derailleur when I wear out the current ones, but no complaints as is. Shifts well, good brakes. Substantially less money then similarly equipped bikes at oth

er stores.

I have had 6 mountain bikes to date; this is #7 and by far the best. I am enjoying singletrack like never before. I bought my AM100S in Spring of 2020 so have had almost 4 seasons of riding and find it fast and stable on downhils and yet it climbs nicely too. I was worried whe

n I bought it so kept my hardtail for a year, but never wanted to ride it again so sold it. Absolutely no regrets!

After a few rides, there’s nothing to complain about. Great experience!

Excellent value for the money with top components that are equal to any other big brand name out there.

I've rode this bike on paved pathways, single tracks and some downhill - the control, braking and suspension are excellent, especially for the price. This bike is very well built and very good value.

Despite the bike having the potential of being very capable, Team Decathlon designed the bike as unisex. This resulted in a good women's bike in s/m sizes, but a relatively short reach bike with an enormous seat tube in the L and especially XL sizes. In XL size the stack is al

so strangely big. It is like the L and XL sizes are made for people with extremely long legs and a short torso. Guys with normal proportions will not be able to fully extend the 150mm dropper post in L/XL sizes They tried to improve the perceived reach putting a long 60 mm stem, but what they should have done is actually slightly redesign it, to have shorter seat tube in L/XL, similar with the medium size, and shorten the stack in the XL size, similar to L Geometry-wise this bike is a mess Also: Crank arms are also too long.165/165/170/170 would have been better, especially with the 30t chainring. Are those SRAM SX crank arms power spline?

It would be hard to find a comparable full suspension bike to this with similar equipment at $500 more and they are also not in stock anywhere. Quality of build it’s great. Would prefer the AM 100 S to this or GX components for another few hundred. Not happy that the r

ims are tubeless ready but the tires are not. Decathlon doesn’t have a good selection of tires for this bike in Canada. Would have liked to see a remote for the suspension. Absolutely zero useful manuals or instructions for this model. I found some on the French and UK sites but it’s ridiculous that Decathlon didn’t include these. Overall a great value for the money. If you are not a bike snob, this is a great deal.

Super