clearance

30 % piste, 70 % hors-piste, 0 % parc.

Polyvalence

Rigidité moyenne : bon équilibre de traction et facilité dans les virages moyens

Maniabilité

Grosse portance en poudreuse (long contre-cambre et pièces reculées de 35 mm).

Flottabilité

Renforts en acier inoxydable en avant et en arrière pour la longévité.

Résistance

151 cm: 155 à 170 cm
157 cm: 169 à 177 cm
163 cm: 176 à 190 cm

Adaptabilité morphologique

Peaux de planche fendue taillées sur mesure. Très facile à accrocher et coller.

Compatibilité

Bon compromis entre traction et tolérance.

Tolérance

Excellente qualité de glisse : semelle en PEHD fritté à haute performance.

Qualité de glisse

Cette planche divisible de hors-piste performante et polyvalente a été conçue pour les planchistes confirmés amoureux de la randonnée hivernale.

Cambre

Forme de du plateau la de planche à roulettes

État

Niveau de pratique

Vendu en ensemble

Flex (note sur 10)

Largeur de la planche

Semelle fritéeNoyau en peuplier de 20 mm
Nombre d’inserts : 2 x 12 (pour les fixations) + 2 x 5 (pour les autres éléments des fix) – Directionelle – Setback : 35 mm ou 1,37"
Taille : 151 cm ou 4'11"
Largeur avant 288 mm (1,13"), centre 242 mm (0,95"), arrière 274 mm (1,07")
Rayon de 7,9 m (25'11") Position recommandée : 530 mm (2,08").

Taille : 157 cm ou 5'2"
Largeur avant 297 mm (1,162"), centre 252 (0,99") mm, arrière 284 mm (1,11")
Rayon de 8,5 m (27'11") Position recommandée : 560 mm (2").

Taille : 163 cm ou 5'4"
Largeur avant 305 mm (1,2"), centre 260 mm (1,02"), arrière 292 mm (1,14")
Rayon de 9,2 m (30'2") Position recommandée :

Information technique

En général, pour une planche fendue, c’est -15 à -20 cm par rapport à sa taille.
– choisir une planche un peu plus petite (-20 cm à -25 cm) permettra d’avoir une planche légère à la montée et maniable à la descente. Elle sera un peu plus facile.
– choisir une planche un peu plus grande (-15 à -10 cm) donnera plus de stabilité à grande vitesse, et plus de flottabilité en poudreuse.
1,51 m ou 4'11" (50 à 70 kg ou 110 à 154 lbs) => de 1,55 à 1,70 m ou 5'1" à 5'7"
1,57 m ou 5'2" (65 à 80 kg ou 143 à 176 lbs) => de 1,69 à 1,77 m (5'7" à 5'10")
1,63 m ou 5'4" (75 à 95 kg ou 143 à 209 lbs) => 1,76 à 1,90 m (5'10" à 6'3")  

Quelle taille de planche fendue choisir?

Une planche à neige fendue sérieuse, qui ressemble à une planche hors-piste à la descente, sans avoir besoin de trop de force dans les cuisses pour le piloter.
– à la montée, il est léger sous les pieds (3,25 kg + 0,52 kg la paire de peaux) et sérieux dans les appuis même quand la pente devient raide
 – à la descente, il vous fera flotter au-dessus de la neige et restera maniable dans les sapinous.
Il conviendra à tous les planchistes confirmés.

Programme et terrain de pratique

La forme de la planche est directionnelle, ce qui signifie que la planche possède un avant et un arrière. Elle n’est pas symétrique : l’arrière de la planche est légèrement plus étroit que l’avant, et les fixations et points de contact de la planche sont un peu en arrière. Une forme directionnelle offre une meilleure traction pendant le virage, un meilleur contrôle de la trajectoire et plus de relance en sortie de virage.

Planche directionnelle

On garde tous les avantages du cambre classique (qui agit comme un ressort pour offrir une bonne traction sur tous les types de neige) en y ajoutant ceux du contre-cambre (sous contrainte, les points de contact de la planche sur la neige se rapprochent et la planche devient plus maniable). Le contre-cambre allonge et soulève la spatule pour que la poudreuse s’engouffre mieux sous la planche.

Cambrure classique + contre-cambre

Le mot « flex » désigne la raideur de la planche entre l’avant et l’arrière. Le flex de la Split 500 est d’environ 6/10, donc moyen et polyvalent. Le flex apporte un comportement sain en virages coupés, mais aussi une tolérance aux fautes de carre.

Flex moyen et polyvalent (6/10)

Le setback, c’est lorsque les points d’appui de la planche sur la neige sont décalés vers l’arrière. Les fixations sont alors également décalées vers l’arrière de la même distance.
35 mm de setback = recul important pour des planches directionnelles. Les points de contact offrent plus de stabilité dans les virages et de la portance en poudreuse, puisque le poids est à l’arrière de la planche.

Setback 35 mm

Les semelles sont faites en polyéthylène selon deux procédés techniques différents :
– Semelle extrudée, avec une certaine densité de polyéthylène 
– Semelle frittée, avec une densité plus importante de polyéthylène (moins de trous, plus de PE).
Une semelle fritée est le meilleur traitement sur le marché. La glisse issue de ce traitement est incomparable.

Qualité de glisse : semelle frittée

N’importe quelle fixation de planche à neige divisible convient, car le nombre et la position des inserts sont les mêmes pour toutes les planches, peu importe la marque.
Il est aussi compatible avec l’ensemble voilé de planche fendue (interface qui se monte entre la planche fendue et des fixations traditionnelles, et qui permet de s’équiper à moindre coût).

Quelle fixation de planche fendue choisir?

Nous recommandons 4 bonnes fixations testées :
– Union – Expédition : très facile à monter et ajuster; très facile à passer en mode montée et descente; sensation de ride très proche d’une fixation classique. La cale de montée n’a qu’une seule position.
– SparkR&D – Arc T1 : très légère; très facile à passer en mode montée et descente; visserie un peu fragile.
– Karakoram - Connect reccon : très robuste; très facile à passer en mode montée et descente. Un peu lourde.

4 fixations testées pour vous (1/2)

– Plum Feyan Carbon : très légère, très belles finitions et très belle rigidité. Le levier qui permet de changer de position montée ou descente est un peu difficile à déverrouiller.

Nous avons aussi testé l’ensemble voilé, qui permet de débuter avec n’importe quelles fixations de planche (hors fixation de planche fendue), et qui rend donc la pratique vraiment accessible d’un point de vue de prix. 
Par contre, il réhausse la fixation et alourdit l’ensemble, mais reste toujours nettement mieux qu’en raquettes.

4 fixations testées pour vous (2/2)

Les peaux de ski de randonnée à découper de 130 mm (0,5") conviennent parfaitement.
Il y a un petit angle entre la pince de la peau et la plaque en métal de la planche sur la spatule arrière, mais avec une petite tension sur l’élastique, rien ne bouge.

Que faire si je dois changer les peaux de ma planche?

Si vous remarquez un peu de jeu entre les 2 skis de votre planche fendue, rien de grave : les crochets Union ont dû prendre un peu de jeu, et nous vous proposons une version qui s’ajuste. Il vous suffit de :
– Prendre un tournevis cruciforme PZ2
 – Desserrer les 8 vis qui maintiennent les 4 crochets métalliques Union
 – Bien coller à nouveau les 2 skis
 – Attacher les crochets plastiques Union aux 2 extrémités (bien vérifier l’alignement des 2 skis)
 – Resserrer les 8 vis.

Que faire si les crochets Union prennent du jeu?

Si vous sentez que les crochets Union qui se trouvent aux extrémités de votre planche fendue deviennent plus facile à attacher, voire même s’ils ne tiennent plus, alors vous devez resserrer les parties mâles et femelles qui se trouvent de part et d’autre du ski.
C’est important, car sinon, à la descente, ils peuvent se détacher, et on se retrouve avec 2 spatules qui vibrent et qui fonctionnent indépendamment. C’est très inconfortable à piloter.

Que faire si les crochets Union (spatules avant et arrière) prennent du jeu?

– retirer les 2 fixations, et détacher les crochets en plastique des extrémités
 – inverser les 2 skis (le droit passe à gauche et le gauche passe à droite) de manière à ce que les crochets ne frottent pas l’un contre l’autre à la montée
 – coller les peaux
 – remettre ses fixations au centre (Attention : les boucles des fixations sont bien à l’extérieur, sinon elles frotteront à la montée)

Comment passer en position de montée avec sa planche à neige fendue?

– retirer les fixations sans mettre de la neige dessous
 – retirer les peaux puis les coller sur le filet pour éviter qu’elles se salissent
 – bien nettoyer la neige des 4 crochets, des 4 rondelles et des 2 crochets en plastique, sinon le tout est compliqué à remonter et ça risque de forcer sur les crochets
 – remettre les crochets en plastique en vérifiant l’alignement des 2 skis
 – remettre les fixations (Attention : les boucles doivent encore être à l’extérieur)
 – basculer la tige en position de descente.

Comment passer en position de descente avec sa planche à neige fendue?

Pour les bâtons, nous vous recommandons la paire de Forclaz MT 500, qui est très compact (36 cm ou 14" replié) et qui rentre dans beaucoup de sac à dos de skis ou de planche à neige. C’est tellement mieux de ne rien avoir qui dépasse du sac pour la descente.
Acheter les grosses rondelles (ensemble de 2 rondelles) est aussi une bonne idée.

Préconisation pour les bâtons

Il existe des bottes de planche qui permettent de fléchir davantage la jambe en arrière, pour pouvoir allonger le pas à la montée.
Des bottes classiques font aussi l’affaire, mais il ne faut pas les choisir trop raides, et il faut idéalement qu’elles soient munies d’un serrage différencié entre le coup de pied et le tibia.
Parmi notre gamme de bottes de planche à neige, nous conseillons : 
– pour homme : All Road 500 / Endzone 500
 – pour femme : Serenity 500 / Endzone 500

Préconisations pour les bottes de planche à neige

Afin de prendre soin de votre belle planche fendue (et de vos housses de voiture), nous conseillons la housse de rangement pour planche à neige Décathlon pour une utilisation régulière.

Housse de planche à neige

1,51 m (4'11") : 3 kg (6,6 lb) +/ – 6 %
157 cm (5'2") : 3,3 kg (7 lb) +/ – 6 %
163 cm (5'4") : 3,4 kg (7,5 lb) +/ – 6 %

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Planche à neige divisible et peaux – 500