clearance

Large et convexe pour un meilleur champ de vision. Ajustement trois dimensions.

Efficacité visuelle

À fixer à l’extrémité d’un guidon de 22,2 mm de diamètre.

Compatibilité

Légèreté

Ce rétroviseur de vélo permet de voir confortablement derrière vous.

État

Fréquence

Type de montage

Position

Matériel principal

Potences, collier et tiges de selle de vélo

Pneus d’un diamètre de 29 pouces d’une largeur de 1,90 à 2,50 po.  

Composition optimisée pour assurer l’étanchéité de la chambre à air.

Étanchéité

Cette chambre à air convient à un pneu d’un diamètre de 29 pouces, d’une largeur de 1,90 à 2,50 po avec valve Presta de 48 mm.

Montage du pneu

Intensité

Type de valve

Taille de roue

Autoréparante

Section

Etrto

Notez toutes les informations visibles sur le flanc du pneu (diamètre et section). Par exemple, 29 x 1,90 signifie qu’il s’agit d’un pneu de 29 pouces de diamètre et 1,90 pouce de largeur.
 
 

Comment choisir sa chambre à air?

Démontez la chambre à air usagée à l’aide des démonte-pneus Btwin.

Enlevez la chambre à air.

Vérifiez l’état du pneu, remplacez-le si nécessaire. 
Assurez-vous qu’il n’y a pas de corps étranger dans le pneu.
Vérifiez l’état du fond de jante et son bon positionnement.
Un fond de jante légèrement fendu peut occasionner des crevaisons.
Vérifiez qu’il n’y a pas d’altération de la jante susceptible d’abîmer la chambre à air.

Vérifications avant d’installer la chambre à air.

Consultez notre vidéo avant de commencer.
Prégonflez légèrement la chambre afin d’éviter tout risque de pincement.
Insérez la valve dans le trou de valve, respectez le type de valve de votre jante.
Placez votre chambre dans la totalité du pneu, poussez la chambre afin qu’elle se positionne dans le creux de la jante.
Veillez à ne pas pincer la chambre à air lors de l’installation.

Installation de la chambre à air.

Commencez par monter le pneu à la valve.
Finissez l’installation à l’opposé de la valve afin d’éviter tout pincement.
Ne montez jamais votre pneu avec un outil ou un démonte-pneu au risque de pincer et de crever la chambre à air.

Installation du pneu

Gonflez votre pneu avec précaution, à la pression recommandée par le fabricant (sur le flanc du pneu en PSI ou en bars. 1 bar = 14,51 PSI).
Vérifiez régulièrement le bon positionnement du pneu lors du gonflage.

Installation du pneu.

Pour éviter toute crevaison par pincement et obtenir les meilleures performances, vérifiez la pression des pneus avant chaque sortie.

Nos conseils d’experts

Poids :

Chambres à air

Démontage à l’aide d’une clé plate de 21 mm et d’un fouet à chaîne.

Facilité d'utilisation

Acier de haute qualité traité thermiquement.

Solidité

Nous avons conçu cet outil pour monter ou démonter votre cassette de type Shimano ou Sram-XD.

Pour utiliser cet outil permettant de démonter votre cassette, vous aurez besoin d’un fouet à chaîne.
Notre fouet à chaîne empêchera la cassette de tourner et vous permettra de dévisser l’écrou de maintien.

Conseil

Cassettes de vélo

100% efficace sur toutes les chambres à air en Butyl.

Moins contraignant et tout aussi efficace qu’une rustine classique.

Facilité de montage/démontage

Cet ensemble de rustines autocollantes permet de réparer vos crevaisons rapidement, en toute simplicité.

Niveau de pratique

1. Repérez la crevaison et démontez votre chambre à air
2. Grattez la zone de la crevaison avec le papier sablé fourni
3. Nettoyez et séchez la zone
4. Posez la rustine autocollante et appuyez fortement sur toute la zone pendant environ 45 secondes
5. Grattez le dessus de la rustine autocollante avec un ongle pour augmenter le pouvoir collant
6. Remettez le pneu dans la jante et la chambre à air dans le pneu
7. Gonflez votre pneu à la pression recommandée.

Conseils d’utilisation :

Durée de vie optimale : 3 ans à température ambiante (16-22°C, 30-70 % d’humidité), à l’abri de l’éclairage direct, dans son emballage.

Température minimale pour la réparation :  10 °C
Température d’utilisation : -40 °C à +65 °C

Conservation :

Engagés dans une politique d’écoconception, nous avons modifié l’emballage de ce produit, qui comprend maintenant 30 % de plastique recyclé, ce qui réduit significativement son impact environnemental.

Écoconception :

Poser la rustine en veillant à ne pas toucher la partie collante (ce qui en réduirait son pouvoir collant).
Chassez les éventuelles bulles d’air du centre de la rustine vers les bords.
Frottez la rustine avec votre ongle pour la chauffer et ainsi aider à une meilleure adhésion.
Enfin, appuyez fortement avec votre pouce en recouvrant l’intégralité de la rustine pendant 45 sec à 1 min (appuyez vous sur une surface plane et propre pour plus d’efficacité).

La pose de la rustine :

Un bon ponçage de la zone concernée vous permettra un meilleur résultat.
L’objectif est d’obtenir une surface plane et propre pour avoir un maximum de tenue de la rustine.
Si la crevaison se situe à proximité d’un surplus de matière, poncez jusqu’à élimination de ce surplus.
Le ponçage va permettre de venir créer de micro striures qui permettront une meilleure prise de la colle située sur votre rustine.
Cette étape est très importante pour obtenir une réparation durable.

Le ponçage :

Nettoyez les impuretés pour assurer une zone de pose propre, plane et sèche.

Bon à savoir : n’utilisez pas d’eau ou autre produit pour nettoyer votre chambre à air suite au ponçage, il est indispensable d’avoir une surface propre et sèche pour assurer une tenue durable de votre rustine.

Le nettoyage :

Rockrider

Encoches de maintien sur les rayons, accroche parfaite et tige de dégonflage.

Démonte-pneus emboîtables pour faciliter le rangement.

Compacité

Conçu pour le démontage de tous les pneus vélo. Son embout permet de dégonfler et ses rebords de s’accrocher aux rayons.


Matière polyamide renforcée PA 66 permettant d'éviter la casse en se déformant.


Caractéristiques du démonte pneu :

Outils pour vélos

Pneus de 700 mm de diamètre, section de 23 à 32 mm
Valve 60 mm
ETRTO 23/32 - 622

Conçue pour changer la chambre à air de votre pneu diamètre 700, de section 23 à 32 avec valve Presta de 60 mm.

Notez toutes les informations visibles sur le flanc du pneu (diamètre et section). Par exemple, 27,5 x 1,90 signifie qu’il s’agit d’un pneu de 27,5 pouces de diamètre et de 1,90 pouce de largeur.
Sur le flanc du pneu, vous retrouverez aussi les dimensions ETRTO en mm.
Par exemple, 50-584 signifie qu’il s'agit d'un pneu de 50 mm de largeur pour 584 mm de diamètre intérieur (soit 27,5 x 2,00).

Enlever la chambre à air.

Vérifier l’état du pneu, le remplacer si nécessaire. 
S’assurer qu’il n’y a pas de corps étranger dans le pneu.
Vérifiez l’état du fond de jante.
Un fond de jante légèrement fendu peut occasionner des crevaisons.
Vérifier qu’il n’y a pas d’altération de la jante susceptible d’abîmer la chambre à air.

Installation de la chambre à air

Gonflez votre pneu avec précaution, à la pression recommandée par le fabricant (sur le flanc du pneu en PSI ou en bars. 1 bar = 14,51 PSI).
Vérifiez régulièrement le bon positionnement du pneu lors du gonflage.

Poids

Pneus de 27,5 pouces et de section 1,90 à 2,50. 
-

Cette chambre à air convient à un pneu d’un diamètre de 27,5 pouces, d’une largeur de 1,90 à 2,50 avec valve Presta de 48 mm.

Notez toutes les informations visibles sur le flanc du pneu (diamètre et section).
Par exemple, 27,5 x 2,10 signifie qu’il s’agit d’un pneu de 27,5 pouces de diamètre et 2,10 pouces de largeur.
Sur le flanc du pneu vous retrouverez aussi les dimensions en mm dans l’unité internationale ETRTO
Par exemple, 50-584 signifie qu’il s’agit d’un pneu de 50 mm de largeur pour 584 mm de diamètre intérieur (soit 27,5 x 2,00).

Comment choisir sa chambre à air

Démontez la chambre à air usagée à l’aide du démonte-pneu Btwin.

Vérifiez l’état du pneu, remplacez-le si nécessaire. 
Assurez-vous qu’il n’y a pas de corps étranger dans le pneu.
Vérifiez l’état du fond de jante. Un fond de jante légèrement fendu peut occasionner des crevaisons.
Vérifiez qu’il n’y a pas d’altération de la jante susceptible d’abîmer la chambre à air.

Vérifications avant d’installer une chambre à air.

Gonflage du pneu

Résistance à la perforation

Accroche

Installation : chambre à air (incompatible avec les pneus sans chambre à air).
Tringle : souple.
Carcasse : 30 TPI.
Composition : mono-composé.
Terrain : route et sentiers.
Protection anti-crevaison : oui, niveau 3/5.
Compatible avec les vélos électriques/VAE : oui.
Bande réfléchissante : Poids : 550 g. 
Compatibilité des jantes : entre 17c et 30c.

Renseignements techniques

Le pneu pour vélo hybride CrossProtect est doté d’une bande de polyamide située sous la bande de roulement.

Nous avons testé cette protection en laboratoire. Elle obtient un score de 3/5.

Quelle est la protection anti-crevaison de ce pneu?

Nous mesurons en laboratoire la résistance du pneu à la perforation. Les éléments perforants sont calibrés pour représenter des épines, du verre brisé et tout ce que vous risquez de rencontrer sur la route et les sentiers. Selon sa résistance, chaque pneu obtient une note de 1 à 5/5. 
Les pneus les plus renforcés du marché obtiennent un pointage de 5/5.

Comment mesure-t-on la résistance d’un pneu aux crevaisons?

Le changement de pneu est un service offert par nos ateliers Décathlon. Contactez l’accueil de votre magasin le plus proche pour obtenir des renseignements.

Comment changer mon pneu?

Gonflez le pneu avec précaution. La pression minimale de ce pneu est de 29 psi; la pression maximale est de 72,5 psi. Ces valeurs sont indiquées sur le flanc du pneu. Nous recommandons d’utiliser une pompe équipée d’un manomètre. 

Nous vous recommandons de vérifier la pression une fois par mois.

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Pneu de vélo hybride CrossProtect 26″ × 1,85″ / 26" x 47mm