Vélo de ville monovitesse – 500

En general tout est bon , sauf que les pneus est vraiment fragile , et il faut faire attention.

Très bon vélo

Correspond à mes attentes. Vélo très léger, facile d'entretien, et beau.

Très bon vélo. Je l'utilise depuis maintenant 4 ans (acheté lors de sa sortie en orange fluo). C’est ce vélo qui a déclenché ma passion pour le vélo que j’ai aujourd’hui, et m’a permis de découvrir l’univers du single speed/fixie. Excellent rapport qualité-prix et très agréabl

e à rouler. Il est parfait pour les trajets quotidiens en ville et permet de se faufiler partout. Je vous conseillerais, au fur et à mesure, de faire évoluer le vélo selon votre pratique. Pour ma part, il est passé par plusieurs configurations : avec porte-bagages et plateforme avant, cintre plat oversize, pédales SPD / route / plates, pour aujourd’hui finir en configuration fixie simple. L’entretien est simple, ce qui permet vraiment d’apprendre à s’occuper de son vélo. Après quatre ans d’utilisation quotidienne, j’ai dû refaire les roulements des roues, graisser la direction et le pédalier. En quatre ans, je n’ai eu qu’un seul souci : un dévissage de manivelle réglé en deux secondes. Il ne m’a jamais fait défaut. Je vous recommanderais, lors de l’achat, de changer la tige de selle pour une autre avec réglage de l’inclinaison, car celle d’origine n’en est pas pourvue. L’angle est un peu bizarre, ce qui me causait des douleurs au périnée. Les pneus ne sont pas excellents en termes de rendement, mais ils font le travail, et je n’ai jamais eu de crevaison, même en roulant sur des terrains un peu accidentés, leur section de 32 mm permette aussi d'aller sur par mal de terrains différents. Le ratio 44/18 est plutôt cool et s’adapte à pas mal de situations. Tout dépend d’où vous roulez, mais il permet quand même de monter quelques côtes. Je l’utilise à Paris, et pour ceux qui connaissent, la côte de Belleville ou même Montmartre, c’est faisable mais c'est dur (pour ma part en tout cas). Bref, pour le prix, c’est un super vélo. Il conviendra à ceux qui veulent apprendre à entretenir et améliorer leur machine au fil du temps, comme à ceux qui cherchent simplement un vélo fiable pour aller au travail ou se balader en ville sans se prendre la tête.

Je l'utilise depuis plus de 2 ans en tant que vélo de tous les jours et jamais déçu. Une légèreté et une facilité d'entretien, de réparation qui facilité vraiment la vie. Et une durabilité au top !

J'ai acheté ce vélo il y a un peu plus d'un an. La semaine dernière en pleine accélération en danseuse, la chaîne a déraillé stopant net le vélo et me blessant grièvement. Sans casque j'étais mort. la faible qualité de ce vélo est dangereuse. Le pédalier se dessert constamment

, la chaîne se détend aléatoirement. faites attention.

Très satisfait

Très bon vélo. Le petit entretien reste compliqué, en particulier pour le changement des roues. Impossible d'y ajouter un garde boue correct.

Parfait pour la ville, seulement 2 points qui ne me font pas mettre 5 étoiles: - tige de selle au chariot soudé dans un angle horrible. A cause de ça, le bec de selle remonte bcp trop haut et c'est très inconfortable. Je l'ai changée. - la géométrie, au tube supérieur propor

tionnellement trop long par rapport aux tailles annoncées. Je mesure 1.84m et sur le vélo en L, j'étais limite couché bras tendus. A prendre en compte.

Ce vélo a un rapport qualité prix excellent, particulièrement si vous voulez avoir un siglespeed nerveux ou vous faire votre premier fixie. Mais si vous êtes très grand, ce modèle en taille XL ne vous permettra pas d'avoir une position confortable. La géométrie (plutôt j

olie) du cadre fait que l'avant du vélo est bas. Il faut avoir cela en tête. Pour ne rien arranger, la potence est très courte, mais c'est une pièce facilement remplaçable. Ce qui est beaucoup plus problématique, c'est la tige de la fourche qui est très courte (seulement 6 cm au-dessus du tube du cadre). C'est correct pour un vélo de taille S, mais largement insuffisant pour un vélo de taille XL. Bref, si vous faites plus de 1m90 et que voulez que votre guidon soit à une hauteur confortable, il y a du boulot. Il faudra remplacer la fourche du vélo et ajouter des entretoises ou bien trouver une potence qui surélève énormément le guidon.