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PNEU TREKKING 1 GRIP 700x42
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PNEU RANDONNÉE 1 ADHÉRENCE 700x42

Fait pour: Conçu pour un usage occasionnel ou régulier du vélo tout chemin sur sentiers et terrains accidentés. Ce pneu vtc dispose d'un cramponage haut.
PNEU TREKKING 1 GRIP 700x42
Évaluations des utilisateurs
30 personnes sur 35 recommandent ce produit
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AVANTAGES

Compatibilité

ETRTO 42-622

Accroche

Cramponnage haut pour une accroche maximale sur tous les types de terrains.

Résistance à la perforation

La carcasse 22 TPI offre confort et robustesse.

Rendement

Faible résistance au roulement grâce à ses microcrampons centraux.

Poids

945 grammes.Tringle rigide.

COMPOSITION / CONSEILS

Comment mesurer l'usure d'un pneu?

Pour mesurer l'usure de vos pneus de vélo hybride et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - la bande de roulement qui s’effiloche; - une série de microfissures; - la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir; - la carcasse du pneu qui apparait. Autant de cas où le pneu est usé et est donc à changer.

Comment démonter un pneu?

Pour démonter un pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, prégonflez votre chambre à air à environ 30 % avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez que la chambre à air ne soit pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit Web du pneu. De plus, assurez-vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. À l'opposé, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter la pression.

NOTRE ENGAGEMENT

TEST PRODUIT

Chez B'TWIN, nous imaginons le pneu de demain : nos ingénieurs en recherche et développement le modélisent au sein de notre siège international de Lille en France.↵Celui-ci est testé dans nos laboratoires et approuvé en usage par notre équipe cycliste pro pour vous assurer une qualité irréprochable.↵Ce savoir faire est revendiqué sur notre gamme de pneus B'TWIN par le label “DESIGNED IN FRANCE”.

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Pneu competitif
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Utilise ce produit depuis 3 à 6 mois
conseillé par un technicien que le montage est possible,ce n'était pas le cas,repris par le magasin
Réponse
Bonjour Serge, 

Merci de nous avoir laissé votre avis concernant le pneu trekking 1 grip. Je suis désolé d'apprendre que celui-ci n'est pas compatible avec votre vélo. 

Vous avez bien fait de retourner en magasin afin de retourner le produit. J'espère que vous avez trouvé le pneu adapté à votre vélo. 

Sportivement,

Corentin - Assistant chef de produit
serge found this answer helpful
Pneu
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Utilise ce produit depuis 1 semaine ou moins
Très bon pneu
pneu glissant
Utilise ce produit depuis 7 à 12 mois
pneu glissant pas temps de pluie ce qui m'a value une bonne chute....
Réponse
Bonjour Olivier, 

Tout d'abord merci de nous avoir laissé votre avis concernant le pneu trekking 1 grip. Je suis vraiment navré d'apprendre que vous avez chuté dû à la mauvaise adhérence du pneu et j'espère que la chute a été sans conséquence. 

Effectivement ce pneu n'est pas tout à fait adapté pour rouler par temps de pluie car la structure de la bande de roulement n'est pas suffisamment rainée pour évacuer l'eau. Cependant si vous roulez par temps de pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. 

Je reste à votre disposition.

Sportivement,

Corentin - Assistant chef de produit
Olivier not found this answer helpful
Pneu trekking
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Utilise ce produit depuis 7 à 12 mois
Tres bon grip
Mauvaises dimensions inscrites sur le pneu
Utilise ce produit depuis 1 semaine ou moins
Je viens d'acheter ce pneu, made inThailand, et j'ai constaté une différence entre les dimensions ETRTO et Françaises.
Dimensions peintes et gravées sur le pneu: 700 X 42 C (équivalence normale: 44-622)
Dimension ETRTO gravées: 42-622 (équivalence normale: 700X40C , donc plus étroit)
Ceci explique en partie le commentaire de Valérie du 22/03/2019...
Alors quelles sont les bonnes dimensions ????
Pneu non testé , pas encore monté
Réponse
Bonjour Patrick

Merci de nous avoir laissé votre message .Je suis désolée que ces informations ne soient pas claires.
Effectivement, il convient de préciser certaines informations.
D'après le standard ETRTO 2019, un pneu en 42-622 a une largeur comprise entre 39 et 42mm, et un pneu en 44-622 a une largeur comprise entre 41 et 44mm. Ces deux plages de largeur se chevauchant, un pneu en 700x42C peut donc théoriquement correspondre à la fois aux dimensions ETRTO 42-622 et 44-622.

En espérant avoir éclairé vos interogations

sportivement





Anne sophie - Chef de Produit
bon rapport callité prix...
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bon rapport callité prix