Vélo de route, RCR Pro Force

Il s’agit de notre vélo le plus abouti à ce jour. Conçu et testé par des spécialistes de l’aérodynamisme, il offre un équilibre parfait entre performance et plaisir. RCR ou RCR Pro, à vous de choisir!

ID 8934268

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Comment l'obtenir

Rendement
Cadre et fourche composés à 100 % de carbone à très haut module.
Aérodynamisme
Cadre et fourche testés en soufflerie.
Légèreté
7,7 kg en taille M.
Puissance de freinage
Freins à disque hydrauliques procurant puissance et progressivité.

Description

Détails de conception

Pédales
Livré sans pédales.
Quelle est la différence entre le RCR et le RCR Pro?
Ce qui fait un cadre en carbone, c’est sa géométrie, ses formes et sa stratification. La stratification est l’assemblage des fibres de carbone. Les fibres n’ont pas toutes les mêmes propriétés. Sur le cadre du RCR, nous utilisons uniquement des fibres de haut module. Sur le RCR Pro, nous avons choisi des fibres exceptionnelles qui permettent de renforcer la rigidité du cadre dans les zones les plus sollicitées en gagnant un peu de poids. Le RCR Pro est prêt à rouler au plus haut niveau.
Groupe Sram Force et capteur de puissance Quarq
Ce vélo de route est équipé du groupe complet Sram Force Etap Axs et du capteur de puissance Quarq. Le capteur de puissance est un incontournable pour les cyclistes cherchant à progresser en planifiant leur entraînement. Poids total de la transmission : 2 920 g, avec le capteur de puissance. Le groupe électrique dispose de 2 batteries séparées (une par dérailleur). L’application « Sram Connect » vous permet de paramétrer votre vélo et de récupérer les données de vos sorties.
Entretien de la transmission
Nous attirons votre attention sur l’importance et la nécessité d’un entretien régulier de votre transmission, particulièrement si vous roulez dans des conditions difficiles (routes humides ou sales). Un entretien régulier permet de faire durer plus longtemps votre transmission. Un contrôle régulier de la chaîne est indispensable avec notre testeur d’usure de chaîne, offert sur notre site internet.
Pneu Michelin Power Cup black
Le pneu de route Michelin Power Cup, conçu pour la compétition et l’entraînement. Ce pneu est utilisé par l’équipe Cofidis en compétition. Inspiré de la technologie MotoGP, il vous apporte vitesse et performance. Léger et fiable grâce à la technologie Michelin Aramid shield, ainsi qu’à la carcasse 3 × 120 TPI. La gomme Michelin Gum-X procure une bonne tenue de route et une bonne stabilité sur sols secs ou mouillés. 700 × 28 : pression entre 44 et 72 psi 240 g
Quelle taille choisir?
Référez-vous au tableau de géométrie du vélo. Si vous êtes entre deux tailles, un vélo plus court conviendra mieux aux cyclistes cherchant un vélo plus réactif, plus agile. Au contraire, si vous souhaitez être plus confortable pour de la longue distance, la taille supérieure peut s’avérer être le meilleur choix.
Position
Tige de selle en carbone de 15 mm. Selle Fizik Argo Vento R5 ou selle Fizik Antares R5 selon les versions. Ces selles de course développées en partenariat avec des courseurs professionnels présentent un nez court qui favorise la stabilité et soulage la pression sur la zone des tissus mous. Poids : 225 g (pour 140 mm)
Poste de conduite
Une intégration des gaines dans la direction permet au RCR d’avoir un poste de conduite fluide et un entretien facile. Deda × Van Rysel Superbox EVO : la potence est légère mais assez rigide. TP : 80 mm P : 90 mm M : 100 mm G : 110 mm TG : 120 mm Cintre Deda Superzero RS (carbone) Les mesures Deda sont prises aux extrémités (ex. : un cintre de 400 mm mesuré entre axes = un 420 mm annoncé par Deda). Largeur entre axes : TP/P : 400 mm M/G : 420 mm TG : 440 mm
Freins à disque
Frein à disque Sram Force avec disques de 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière. Les freins SRAM Force sont hydrauliques. Vous bénéficiez ainsi d’un freinage progressif et plus puissant qu’avec les freins hydrauliques par câble. Une période de rodage est nécessaire. Il suffit de faire une série de 20 freinages progressifs à 20 km/h, puis une deuxième série à 30 km/h. Il faut bien roder les deux freins. Le rodage permet d’obtenir une meilleure adhésion entre la plaquette et le disque.
Précautions et réglages
Attention : ne jamais serrer les freins sans qu’une roue soit attachée, car les plaquettes de frein pourraient se coincer entre elles. Si le disque touche aux plaquettes, veuillez procéder ainsi pour réaligner la roue et l’étrier : – Desserrer l’étrier de frein. – Freiner fort et resserrer l’étrier de frein en même temps. – Si le problème persiste, rendez-vous en magasin.
Pneu avec ou sans chambre à air
Nous vous conseillons de passer vos pneus en mode sans chambre à air grâce à la valve sans chambre à air fournie avec le vélo. Le montage sans chambre à air apporte plus de confort et de rendement. Il permet au pneu de se réparer tout seul en cas de petits pincements. Bien entendu, une chambre à air est toujours indispensable dans votre trousse de réparation en cas de crevaison causée par un trou important dans le pneu.
Le cadre
Le cadre du RCR pèse 830 g, peint, en taille M. Le cadre du RCR Pro pèse 790 g, peint, en taille M. La fourche peinte pèse 380 g en taille M. Le cadre convient à une section de pneu de 33 mm maximum. Il peut y avoir des variations de poids en fonction des couleurs (± 50 g).
La gamme RCR
La gamme RCR va ravir tous les cyclistes cherchant un vélo complet sans compromis. La performance est la priorité de ce vélo. Chaque section de tube a été calculée pour être la plus efficace possible dans les angles de vent principaux (-15°/+15°). Ce vélo entre dans la catégorie des vélos aérolégers, offrant un équilibre optimal entre légèreté, rigidité et aérodynamisme. Si vous cherchez un vélo capable de gagner sur tous les terrains, c’est le vélo qu’il vous faut.
Roues Zipp 404 Firecrest
La roue 404 de ZIPP évolue pour plus de performance. C’est une roue 100 % en carbone, sans crochet et compatible avec un pneu sans chambre à air. Elle présente une hauteur de profil de 58 mm comme la version précédente, mais bénéficie du nouveau moyeux ZR1 qui offre une plus grande fluidité et moins de friction lors des zones de roue libre. Largeur interne de 23 mm. Elle supporte très bien les pneus de 28 mm de section. Pression entre 44 et 72 psi maximum. Poids de la paire : 1 470 g
Entretien des freins hydrauliques
Les freins hydrauliques fonctionnent grâce à un circuit fermé entre la manette de frein et l’étrier. L’étanchéité est assurée par une durite. Avec le temps, une perte normale de pression dans vos durites va apparaître, entraînant une perte d’efficacité au freinage. Lorsque la manette de votre frein est trop molle ou que vous butez sur votre guidon, il faut faire purger votre système. Cette opération nécessite un outillage et un savoir-faire adaptés.
Durée de vie de la transmission
Il est important de prendre en compte le coût de l’entretien du vélo lors du choix de la transmission. Les données ci-après sont des moyennes et sont indiquées à titre indicatif. Elles varient en fonction de l’entretien que vous apportez à votre transmission. La durée de vie moyenne d’une chaîne entretenue est de 5 000 km. La durée de vie moyenne d’une cassette est de 10 000 à 12 000 km. Une chaîne mal entretenue peut sauter et endommager le cadre.
Sécurité et informations importantes
Les roues Zipp sont exemptées de crochets, c’est-à-dire qu’il n’y a pas de crochet pour retenir le pneu dans la jante. C’est la pression qui maintient le pneu claqué à la jante. Il faut respecter la pression maximale préconisée par Zipp, en aucun cas il ne faut dépasser 72 psi au risque de décoller.
Transmission Sram Force
Manette : Force Etap Axs D2. Dérailleur avant : Force Etap Axs D2. Dérailleur arrière : Force Etap Axs D2 Max 36T Cassette : Force XG 1270 D1 10-33 Pédalier : Force D2 DUB PM 48/35T Longueur de la manivelle en fonction de la taille. TP : 165 mm P : 170 mm M : 172,5 mm G/TG : 175 mm Chaîne Sram Force. Les éléments Sram sont facilement remplaçables et compatibles entre les gammes Force et Rival.

Vélo de route, RCR Pro Force

Comment l'obtenir

Caractéristiques

Rendement

Aérodynamisme

Légèreté

Puissance de freinage

Description

Détails de conception

Spécifications

Détails

Composition

Contact UE sur la sécurité des produits

Utilisation and entretien

Description

Détails de conception

Spécifications

Détails

Composition

Contact UE sur la sécurité des produits

Spécifications

Détails

Composition

Contact UE sur la sécurité des produits

Utilisation and entretien

Comment utiliser

Comment réparer ou remplacer

Nos cadres et fourches en carbone sont garantis 5 ans.

Instructions d'entretien

Spécifications

Détails

Composition

Contact UE sur la sécurité des produits

Comment utiliser

Comment réparer ou remplacer

Nos cadres et fourches en carbone sont garantis 5 ans.

Instructions d'entretien