Pour chaussures et cales compatibles Shimano SPD.

Compatibilité

Tension de chaussage/déchaussage réglable en dureté (80~140 kgf.cm).

Réglable

Corps alu, axe acier Chromoly et roulements à billes à cartouche.

Solidité

Livrées avec cales type SPD et visserie.

Contenance

Pied attaché ou posé, choisissez en toute sécurité la fonction qui vous convient

Polyvalence

Poids

Nos équipes de conception ont développé une pédale offrant une double face : une face avec une large surface d'appui et une face avec un système de blocage SPD.

Niveau de pratique

Type de terrain

Type de cale-pieds

Type de pédale

Pédales et cales

Pour freins Avid Juicy 3 / 5 / 7 / Ultimate / BB7 / Promax DSK-905

Puissance de freinage

Matériau fritté. Deux fois plus durable qu’une plaquette organique.

Résistance au frottement

Contrôle du frein

Conçues pour remplacer vos plaquettes de freins à disque. Plaquettes semi-métalliques, les plus polyvalentes. Un bon freinage dans toutes les conditions.

Garniture

Type de plaquettes de frein

1 paire de plaquettes
1 ressort
goupille non incluse

Contenu

Effectuez quelques freinages secs et courts sur une route plane. Trois ou quatre séries de 10 freinages secs et intermittents suffisent à roder vos plaquettes. Un freinage sec use un peu la plaquette.
Relâchez les freins quelques dizaines de secondes entre chaque série de freinages afin de laisser la température des freins baisser avant d’effectuer une nouvelle série.

Rodage des plaquettes : impératif avant de prendre la route

Si le problème persiste malgré quelques freinages secs et brefs, limez légèrement vos plaquettes de frein avec du papier sablé.

Attention au glaçage

Freins

onlyonline

Shimano : Dura Ace R9170, Ultegra R8070, Metrea U5000, RS305, RS405, RS505, RS805

Conçues pour remplacer vos plaquettes de frein à disque. 
Compatible Shimano : K02S/K03S/K04S/L02A/L03A/L04A

Rodage des plaquettes : impératif avant de prendre la route.

Pneus de 27,5 pouces, largeur 1,90 à 2,50. Valve Presta
ETRTO 47/64 - 584

Le liquide dans la chambre à air colmate les petites crevaisons (< 3 mm).

Résistance à la perforation

Composition optimisée pour assurer l’étanchéité de la chambre à air.

Gonflage durable

Cette chambre à air permet de continuer à rouler dans les situations où une chambre à air classique aurait crevé.

Montage du pneu

Type de valve

Taille de roue

Autoréparante

Section

Etrto

Notez toutes les informations visibles sur le flanc du pneu (diamètre et section).
Par exemple, 27,5 x 2,00 signifie qu’il s’agit d’un pneu de 27,5 pouces de diamètre et de 2,00 pouces de largeur.
Sur le flanc du pneu, vous retrouverez aussi les dimensions ETRTO en mm.
Par exemple, 50-584 signifie qu’il s’agit d’un pneu de 50 mm de largeur pour 584 mm de diamètre intérieur (soit 27 x 2,00).

Comment choisir sa chambre à air?

Démontez la chambre à air usagée à l’aide des démonte-pneus Décathlon.

Enlevez la chambre à air.

Vérifiez l’état du pneu, remplacez-le si nécessaire. 
Assurez-vous qu’il n’y a pas de corps étranger dans le pneu.
Vérifiez l’état du fond de jante.
Un fond de jante légèrement fendu peut occasionner des crevaisons.
Vérifiez qu’il n’y a pas d’altération de la jante susceptible d’abîmer la chambre à air.

Vérifications avant d’installer la chambre à air.

Consultez notre vidéo avant de commencer.
Prégonflez légèrement la chambre afin d’éviter tout risque de pincement.
Insérez la valve dans le trou de valve, respectez le type de valve de votre jante.
Placez votre chambre dans la totalité du pneu, poussez la chambre afin qu’elle se positionne dans le creux de la jante.
Veillez à ne pas pincer la chambre à air lors de l’installation.

Installation de la chambre à air

Gonflez votre pneu avec précaution, à la pression recommandée par le fabricant (sur le flanc du pneu en PSI ou en bars. 1 bar = 14,51 PSI).
Vérifiez régulièrement le bon positionnement du pneu lors du gonflage.

Installation du pneu

Pour éviter toute crevaison par pincement et obtenir les meilleures performances, vérifiez la pression des pneus avant chaque sortie.

Nos conseils d’experts

Poids :

Chambres à air

Shimano (réf : B01S, B03S, B05S), Tektro et TRP

Matériau fritté. Dure 2 fois plus longtemps qu’une plaquette organique.

Conçues pour remplacer vos plaquettes de freins à disque.

Tektro : HD-M740 / M730 / M520 / M521 / M510 / M500 / M501/ HD-M290 / M291 / M285 / M286 / HD-T710 / T520 / T530 / T290 / T285 / T525 / MD-M500 / M300 / M280 / MD-C510 / C400

Tektro series : Aquila / Auriga Comp(ws) / Auriga E-Comp / Draco(ws) / Dorado, Orion, Auriga Pro / TKD Btwin

Shimano : BR-M575, BR-M495, BR-M486, BR-M485, BR-M445, BR-C501, BR-M525, BR-M495, BR-M475, BR-M465, BR-M416, BR-M416A, BR-M415, BR-M375 

Btwin : TKD 32, TKD 20, TKD 50, TKD 68

TRP

Uniquement pour les systèmes de freins en V.

Guidage du câble de l’étrier de freins pour un freinage fluide.

Facilité d'utilisation

Conçus pour remplacer le coude et le soufflet d’étriers de freins en V.

Type de freins

Transmisson

Pour moyeux à axes creux et collier tige de selle.

1 axe roue arrière, 1 axe roue avant,1 axe pour tige de selle et clé de serrage.

Sécurité du vélo

Conçu pour remplacer vos blocages rapides et votre axe de collier de selle par des blocages rapides antivol.

Selles

Pour freins à disque Hayes SOLE / MX2 / MX3 / MX4 / MX5 / GX2 / CX

Matériau fritté.Deux fois plus durable qu’une plaquette organique.

Les embouts de gaine de frein sont universels.

Conçu pour protéger, guider et étanchéifier vos gaines de freins afin de les rendre plus durables.

Position

Shimano SLX/XT/XTR avant 2011 : XT M775, XTR M975, SAINT M800, HONE M601.

Matériau fritté à haut coefficient de frottement.

Conçues pour remplacer vos plaquettes de freins à disque Shimano. Plaquettes semi-métalliques, les plus polyvalentes.

Compatibles avec Shimano avant 2011 : M975, M965, M775, M765, M595, M585
Séries Shimano : XT/XTR < 2011 / SAINT M800 /HONE M601

Sports/

Cyclisme/

Composants/

Freins/

decathlon assurance sports

Plaquettes de freins à disque Shimano SLX/XT/XTR avant 2011