Planche à neige tout-terrain homme, All Road 500

Name: Planche à neige tout-terrain homme, All Road 500
Availability: InStock

Une planche à neige de torsion moyenne au cambre classique pour une bonne traction sur neige dure. Longue spatule avant et contre-cambre pour flotter en poudreuse. Adaptée aux grands pieds.

ID 8951770

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Comment l'obtenir

Polyvalence
50 % piste, 50 % hors-piste, 0 % parc.
Maniabilité
Torsion moyenne : très bon équilibre de traction / facilité en virages moyens.
Flottabilité
Bonne flottabilité (déroulé progressif, empiècements reculés de 25 mm, large).
Accroche
Bonne traction sur tous types de neige (cambre classique et torsion moyenne).
Adaptabilité morphologique
158 cm :1,70 à 1,75 m 163 cm :1,75 à 1,82 m 168 cm :1,80 m et plus.
Rigidité
Flex moyen 6/10, noyau en bois et large : assez vif en passage de carre à carre.
Tolérance
Torsion moyenne : bon compromis entre traction et tolérance aux fautes de carres
Qualité de glisse
Semelle en PEHD fritté pour une excellente qualité de glisse.

Description

Détails de conception

Information technique
Semelle fritée Noyau en peuplier de 20 mm Nombre d’inserts : 10 + 10 Directionelle Recul des fixations : 25 mm Taille : 158 cm (large) Largeur avant 297 mm, centre 260 mm, arrière 289 mm Rayon de 9 m. Position recommandée : 530 mm. Taille : 163 cm (large) Largeur avant 302 mm, centre 265 mm, arrière 294 mm Rayon de 9,5 m. Position recommandée : 550 mm. Taille : 168 cm (large) Largeur avant 310 mm, centre 273 mm, arrière 303 mm Rayon de 9,8 m. Position recommandée : 570 mm.
Quelle taille choisir?
En tout-terrain, on choisit -15 ou -20 cm. Par exemple, quelqu’un de 1,74 m peut choisir une planche entre 1,59 et 1,54 m. Comme il y a cambrure inversée sur la planche All Road, on peut la prendre plus grande. Prendre plus petit facilite la pratique. C'est aussi conseillé pour les personnes légères par rapport à leur taille. Prendre plus grand permet d'être plus stable à grande vitesse. 158 cm (60-80 kg) => 1,70 à 1,75 m 163 cm (75-90 kg) => 1,75 à 1,82 m 168 cm (85-110 kg) => 1,80 m et plus.
Le mot du chef de produit
Cette planche polyvalente est conçue pour tous ceux qui ne sont pas intéressés par les parcs à neige. Cette planche adaptée à une pratique sur piste et hors-piste convient à tous, peu importe la condition physique et le niveau technique. Elle n’offre que du plaisir!
Programme et terrain de pratique
La All Road est la planche à neige tout-terrain par excellence : 50 % piste et 50 % hors-piste. Vous pouvez passer partout, sur toutes les neiges, sur piste, en hors-piste, en poudreuse bien sûr, mais aussi en neige croûtée grâce à sa spatule avant allongée et affinée pour moins taper. C’est pour cette raison que sa spatule avant a cette forme particulière. N’allez pas dans les parcs : cette planche n’est pas faite pour les modules ni pour glisser vers l’arrière.
Planche directionnelle
La forme de la planche est directionnelle, c'est-à-dire que la planche possède un avant et un arrière. Elle n'est pas symétrique, l'arrière de la planche est légèrement plus étroit que l’avant, et les fixations ainsi que les points de contact de la planche (« setback ») sont un peu en arrière. Une forme directionnelle offre une meilleure traction pendant le virage, un meilleur contrôle de la trajectoire et plus de relance en sortie de virage.
Cambrure classique + cambrure inversée
On ajoute aux avantages du cambre classique (qui agit comme un ressort grâce à l'élasticité de la planche pour offrir de la traction sur toutes les neiges, du dynamisme en passage de carre à carre et de la relance en sortie de virage) ceux de la cambrure inversée (sous contrainte, les points de contact de la planche sur la neige se rapprochent et la planche devient plus maniable). La cambrure inversée allonge et soulève la spatule pour que la poudreuse s’engouffre mieux sous la planche.
Flex moyen et polyvalent (6/10)
Le « flex » désigne la raideur de la planche entre l’avant et l’arrière. Le flex de la All Road 500 est d’environ 6/10, donc moyen et polyvalent. Le flex apporte un comportement sain en virages coupés, mais aussi une tolérance aux fautes de carre.
Torsion moyenne et polyvalente
La torsion (la raideur de la planche en torsion entre les pieds) est d’environ 6/10, ce qui est assez raide pour une bonne tenue en courbe, de la relance en fin de virage et de la nervosité en passage de carre à carre. Cela confère aussi à la planche un niveau de difficulté intermédiaire à expert, tout en restant très accessible physiquement.
Recul 25 mm
Le recul des fixations (« setback »), c’est lorsque les points d’appui de la planche sur la neige sont décalés vers l’arrière. Les fixations sont alors également décalées vers l’arrière de la même distance. 25 mm de recul = recul important pour des planches directionnelles. Il apporte une meilleure tenue en courbe et de la portance en poudreuse, puisque le poids est à l'arrière de la planche et donc naturellement, l'avant se soulève.
Fixations recommandées
3 choix possibles : – La fixation SNB 500 est une fixation de planche à neige traditionnelle performante pour une utilisation sur les pistes et hors-piste. Le réglage de l’inclinaison de la tige est possible. – La fixation SNB 100 sera adaptée aux budgets plus serrés. Elle reste performante, mais elle a simplement moins d’options de réglages. – La fixation Flow Nexus est conçue pour ceux qui veulent une fixation rapide à mettre.
Quand farter sa planche?
Nos planches à neige sortent de l’usine déjà fartées. Elles sont prêtes à aller sur la piste!Elles nécessitent ensuite un entretien régulier : idéalement, fartez la planche toutes les cinq sorties et au minimum une fois par an : – soit en début de saison pour commencer avec une très bonne glisse; – soit en fin de saison en laissant le fart protéger la semelle pendant tout l’été.
Qualité de glisse : semelle fritée.
Les semelles sont faites en polyéthylène selon deux procédés techniques différents : – la semelle extrudée, avec une certaine densité de polyéthylène, – la semelle frittée, avec une densité plus importante de polyéthylène (moins de trous, plus de PE). La semelle fritée est la Rolls-Royce des semelles. La glisse issue de ce traitement est incomparable.
Planche large
Une planche large (« wide ») est une planche plus large que la normale qui permet d’éviter que les grands pieds touchent la neige sur un virage un peu trop fort et que vous ne chutiez. À partir de la pointure 10, il est conseillé de prendre une planche large. On mesure la largeur de la planche au centre. Chez Décathlon, nous avons défini : – jusqu’à 254 mm : planche normale/pieds 4 à 9,5 – de 255 mm à 264 mm : moyenne/pieds 8 à 11,5 – à partir de 265 mm : large/pieds 9,5 à 14,5.
Est-ce que je peux faire monter mes fixations en magasin?
Oui. Il y a une vidéo d’aide au montage dans cette fiche produit, mais vous pouvez tout à fait demander à un spécialiste de monter les fixations en magasin, avec vos propres réglages. Pensez à prendre avec vous votre paire de bottes pour planche à neige pour assurer deux bons réglages : 1. Celui de la fixation d'avant en arrière, pour que les bottes ne dépassent pas plus des orteils que du talon, ou l’inverse. 2. Celui des courroies de vos fixations, qui doivent être bien ajustées à vos bottes.
Poids
158 cm (5′2″) : 2,87 kg (6,31 lb) +/ – 5 % 163 cm (5′4″) : 3,09 kg (6,79 lb) +/ – 5 % 168 cm (5′6″) : 3,21 kg (7,06 lb) +/ – 5 %
0 % parc : est-ce que je peux faire des sauts avec cette planche?
Oui. 0 % parc signifie que cette planche n’est pas conçue pour faire des acrobaties : la planche n’est pas courte et n’est pas symétrique d’avant en arrière, ce qui signifie qu’elle n’est pas adaptée pour bien effectuer tous les mouvements du style libre. Par contre, en piste, hors piste et en haute route, vous pourrez faire tous les sauts que vous voulez.

Planche à neige tout-terrain homme, All Road 500

Comment l'obtenir

Caractéristiques

Polyvalence

Maniabilité

Flottabilité

Accroche

Adaptabilité morphologique

Rigidité

Tolérance

Qualité de glisse

Description

Détails de conception

Spécifications

Détails

Composition

Mentions légales

Contact UE sur la sécurité des produits

Utilisation et entretien

Description

Détails de conception

Spécifications

Détails

Composition

Mentions légales

Contact UE sur la sécurité des produits

Spécifications

Détails

Composition

Mentions légales

Contact UE sur la sécurité des produits

Utilisation et entretien

Comment utiliser

Comment réparer ou remplacer

2-year warranty

Instructions d'entretien

Entreposage

Spécifications

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Composition

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Contact UE sur la sécurité des produits

Comment utiliser

Comment réparer ou remplacer

2-year warranty

Instructions d'entretien

Entreposage