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Vélo Dura Ace DI2, RCR Pro Signature

Name: Vélo Dura Ace DI2, RCR Pro Signature
Availability: InStock

Le RCR Pro a été conçu par des experts en soufflerie pour vous offrir aérodynamisme, légèreté et rigidité. Roulez comme les professionnels.

ID 8901934

Vendu et expédié par

CONSOMMATEURS DU QUÉBEC UNIQUEMENT : Decathlon Canada Inc. offre une vaste sélection de services de réparation, de pièces de rechange (en magasin et en ligne) et d’information, mais nous n’en garantissons pas la disponibilité en vertu de la Loi sur la protection du consommateur. Les seules exceptions concernent les services de réparation spécifiques énumérés ci-dessous pour les achats effectués à compter du 5 octobre 2025.
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Comment l'obtenir

Aérodynamisme
Cadre et fourche codéveloppés avec l’Onera et validés en soufflerie.
Légèreté
6,91 kg (15,2 lb) en taille M (montage TLR)
Rendement
Cadre en carbone haut et léger pour optimiser vos performances.

Description

Détails de conception

Le vélo des cyclistes professionnels de l’équipe World Tour Decathlon AG2R
Le vélo Van Rysel RCR Pro Dura Ace DI2 est le modèle utilisé par les coureurs de l’équipe World Tour Decathlon AG2R pour gagner sur les plus grandes courses du monde. Seul le braquet a été adapté pour un usage amateur avec des plateaux 52/36.
La gamme RCR
La gamme RCR va ravir les cyclistes cherchant un vélo complet sans compromis. La performance fut la priorité lors de sa conception. Chaque section de tube a été calculée pour être la plus efficace possible dans les angles de vent principaux (-15°/+15°). Un équilibre optimal entre légèreté, rigidité et aérodynamisme a été trouvé pour en faire un vélo d’exception. Il s’agit d’un vélo capable de gagner sur tous les terrains.
Quelle est la différence entre le RCR et le RCR Pro?
Ce qui fait la force d’un cadre en carbone, c’est sa géométrie, ses formes et son assemblage en fibres de carbone. Les fibres n’ont pas toutes les mêmes propriétés. Sur le cadre du RCR, nous utilisons uniquement des fibres de haut module. Sur le RCR Pro, nous avons choisi des fibres exceptionnelles qui renforcent la rigidité du cadre dans les zones les plus sollicitées en plus de réduire un peu le poids. Le RCR Pro est prêt à rouler au plus haut niveau.
Le cadre
En taille M, le cadre du RCR Pro peint pèse 790 g (1,7 lb) et la fourche peinte pèse 380 g (0,8 lb). Le cadre convient à une section de pneu de 32 mm au maximum. Il peut y avoir des variations de poids en fonction des couleurs ( +/- 50 g [0,1 lb] ) Attention : Les cadres en carbone ne doivent pas être serrés par une pince (pied d’atelier, porte-vélos) sur le tube supérieur, le tube de selle ou le tube diagonal. Le carbone est un matériau très rigide, mais il ne supporte pas la compression.
Poste de conduite
Le guidon du RCR Pro a été spécialement développé avec notre partenaire Deda pour améliorer l’aérodynamisme en réduisant la surface frontale, tout en assurant une ergonomie optimale au trois points d’appui (leviers, haut et creux du guidon). Les durites sont 100 % intégrées pour un effet épuré. Le combo Deda X VR se décline selon la taille du cadre (longueur de la potence x largeur du guidon en mm) : TTP, TP : 90 x 380 P : 100 x 380 M : 100 x 400 G : 110 x 400 TG : 120 x 400
Capteur de puissance
Le RCR Pro est équipé du groupe complet Shimano Dura Ace R9200 DI2 12S, la transmission la plus rapide à ce jour. Le capteur de puissance Dura Ace FC-R9200-P permet au cycliste passionné de consulter les données de ses efforts à tous moment. La batterie rechargeable Li-Ion est facile à utiliser et la connectivité Bluetoothᴹᴰ LE et ANT+ garantit une configuration facile.
Transmission
Manette de vitesse : Shimano Dura Ace R9270 Dérailleur avant : Shimano Dura Ace KFDR9250 Dérailleur arrière : Shimano Dura Ace KRDR9250D (34 dents max.) Cassette : Shimano Dura Ace KCSR9200 11-34 Pédalier : Shimano Dura Ace FC-R9200 52/36 Power Longueur de manivelle selon la taille TTP, TP : 165 mm P : 170 mm M : 172,5 mm G : 175 mm Chaîne Shimano Dura Ace KCNM9100 12S
Entretien de la transmission
Il est important d’entretenir régulièrement votre transmission, particulièrement si vous roulez dans des conditions difficiles (routes humides ou sales). Un entretien régulier permet de prolonger sa durée de vie. Un contrôle régulier de la chaîne est indispensable avec un testeur d’usure de chaîne de vélo. Retrouvez-le sur notre site Web : https://www.decathlon.ca/fr/p/8901475/testeur-dusure-de-chaine-de-velo#/?queryID=e670ae676cc7b0d10f7b5ff49992e111
Durée de vie de la transmission
Lors de l’achat d’un vélo, il est important de prendre en compte le coût de l’entretien pour le choix de la transmission. Les valeurs ci-dessous sont des moyennes, elles sont données à titre indicatif et peuvent varier fortement en fonction de l’entretien. La durée de vie moyenne d’une chaîne bien entretenue est de 5 000 km. La durée de vie moyenne d’une cassette est de 10 000 à 12 000 km. Une chaîne mal entretenue peut provoquer des sauts de chaîne qui viennent abîmer le cadre.
Freins à disque
Frein à disque Shimano Dura Ace avec disques de 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière. Les freins à disque Dura Ace sont hydrauliques, le freinage est donc plus progressif et plus puissant. Une période de rodage est nécessaire. Il suffit de faire une série de 20 freinages progressifs à 20 km/h, puis une deuxième série à 30 km/h. Il faut bien roder les deux freins. Le rodage permet d’obtenir une meilleure adhésion entre la plaquette et le disque.
Entretien des freins hydrauliques
Les freins hydrauliques fonctionnent grâce à un circuit fermé entre la manette de frein et l’étrier. L’étanchéité est assurée par une durite. Avec le temps, une perte normale de pression dans vos durites va apparaître, entraînant une perte d’efficacité au freinage. Lorsque la manette de votre frein est trop molle ou que vous butez sur votre guidon, il faut faire purger votre système. Cette opération nécessite des outils et un savoir-faire adaptés.
Précautions et réglages
Attention : ne jamais freiner à vide, s’il n’y a pas de roue, vous risquez de coller les plaquettes. Si votre disque touche aux plaquettes, veuillez procéder ainsi pour réaligner l’étrier : – freiner fort et resserrer l’étrier en même temps. Si le problème persiste, rendez-vous en magasin.
Roues
Fort d’une longue expérience en Formule 1, Swiss Side combine l'ingénierie suisse de premier ordre avec les meilleurs composants pour offrir les roues les plus performantes du marché. Elles garantissent la plus faible traînée aérodynamique possible avec une stabilité inégalée dans le vent. Swiss Side Hadron² Ultimate 500 Hyperglide : roulements en céramique Sinc, moyeux DT Arc 180. Hauteur de profil : 50 mm Largeur interne : 20 mm Poids de la paire : 1 470 g (3,2 lb)
Pneu Continental GP 5000 S
Le pneu de route Continental Grand Prix 5000 S TR est plus léger, plus rapide et doté de flancs plus solides que son prédécesseur, le GP 5000. Roulez plus vite, plus confortablement et avec une protection accrue contre les crevaisons. 700 x 28 : pression entre 58 et 94 psi. Poids : 280 g (0,6 lb)
Pneu avec ou sans chambre à air
Nous vous conseillons de passer vos pneus en mode sans chambre à air grâce à la valve sans chambre à air fournie avec le vélo. Le montage sans chambre à air apporte plus de confort et de rendement. Il permet au pneu de se réparer tout seul en cas de petits pincements. Bien entendu, une chambre à air est toujours indispensable dans votre trousse de réparation en cas de crevaison causée par un trou important dans le pneu.
Position
Tige de selle RCR en carbone de 15 mm. Dimension en fonction de la taille du vélo : TTP : 271 mm TP : 316 mm P : 331 mm M : 356 mm G/TG : 406 mm Selle Fizik Vento Argo 00 de 140 mm : cette selle de course est développée en partenariat avec des coureurs professionnels. Elle est dotée d’un nez court qui favorise la stabilité et soulage la pression sur la zone des tissus mous. Poids : 134 g (0,03 lb)
Pédales
Livré sans pédales
Comment choisir sa taille?
Référez-vous au tableau de géométrie du vélo. Si vous êtes entre deux tailles, un vélo plus court vous conviendra mieux si vous cherchez un vélo plus réactif et agile. Au contraire, si vous souhaitez être plus confortable pour des longues distances, la taille supérieure peut s’avérer être le meilleur choix.

Vélo Dura Ace DI2, RCR Pro Signature

Comment l'obtenir

Caractéristiques

Aérodynamisme

Légèreté

Rendement

Description

Détails de conception

Spécifications

Détails

Composition

Contact UE sur la sécurité des produits

Utilisation et entretien

Découvrez ce produit avec nos experts

Rendez-vous en vidéo

Description

Détails de conception

Spécifications

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Composition

Contact UE sur la sécurité des produits

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Composition

Contact UE sur la sécurité des produits

Utilisation et entretien

Comment utiliser

Comment réparer ou remplacer

Nos cadres et fourches en carbone sont garantis 5 ans.

Instructions d'entretien

Nettoyage

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Composition

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Nos cadres et fourches en carbone sont garantis 5 ans.

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